Lancer Evolution X

Insieme alla Impreza, si è evoluta anche la sua nemica Numero 1: La Mitsubishi Lancer. In questa ultima generazione, rispetto alle precedenti, ha cambiato aspetto, pur rimanendo una Berlina a 4 Porte. Anche in essa si è molto lavorato, come l'Impreza, per migliorare la guidabilità trasferendo i pesi e utilizzando l'Elettronica. Il motore è rimasto sempre lo stesso 2.0 Litri Mivec ma portato a 295Cv.

Subaru Impreza

è un'icona dei rally in tutto il mondo, è l'unica, nella sua categoria ad avere il motore Boxer. è La Subaru Impreza Wrx Sti. In questa generazione, per la prima volta, gli ingenieri giapponesi hanno deciso di farla anche con una carrozzeria a 2 volumi, cioè a 5 porte (4 porte più portellone) per i mercati che mal digeriscono le berline a 3 volumi e 4 porte (per esempio il nostro). All'inizio, con questa linea, l'Impreza ha fatto storcere il naso a parecchi, però si rivela, con il passare del tempo una buona auto. Ma la carrozzeria così non si è rivelata solo per i mercati che non amano le berline a 3 volumi, ma anche per la distribuzione dei pesi, tallone d'achille della penultima WRC. Anche l'impreza, come la GTR, usa l'elettronica per divertire impostando il differenziale e la centralina Motore. L'Impreza è la prima Auto giapponese, insieme a Gtr e Lancer ad abbattere il muro della potenza limitata a 280, avendone 300, pur avendo 2 tipi di motore a seconda del mercato, ma con stessa potenza: 2.0 Litri Boxer per il mercato Giapponese 2.5 Litri per il mercato europeo, più severo di quello giapponese nelle emissioni

Sportive

Ecco a voi le auto sportive ma versatili

Nissan GTR

Ha Sculacciato la Veyron, la 599 e la Murcielago Lp 640 al Nurburgring, fa Paura alla 911 (l'unica che non la teme è la GT2), 4 Ruote motrici, Cambio transaxle (l'unica 4x4 al mondo ad avere il cambio così) al posteriore, V6 3.8 Twin Turbo da 480 CV, Erede di una stirpe di Macchine giapponesi vittoriose, è lei, la nuova GTR! Questa macchina, grazie alla trasmissione integrale e alle regolazioni a trasmissione e sospensioni, è in grado di essere una belva scatenata in pista e un'ottima auto da usare quotidianamente anche d'inverno ed è adatta a tutti. Gli Ingenieri Nissan hanno pensato che questa Auto potesse avere una velocità di crociera di 300KM/H e potesse essere guidata in ogni condizione atmosferica e da tutti: Dal Neofito al professionista. Insomma in poche parole questa auto, se la beccate fa sorridere la Mamma e può essere guidata dalla Nonna!!

Introduzione

Io mi domando perchè c'è sempre la mania di questi SUV:
Solo perchè ritenuti più sicuri? Allora perchè le macchine ingrassano?
Solo per la guida alta? E i monovolume cosa sono?
Per 4 Ruote motrici? Allora anche certe berline e sportive ce le hanno.
Allora perchè questo Blog? Per far capire a voi tutti che anche certe macchine, anche sportive, non sono da gettare nel cestino, cosa che normalmente succede perchè a nessuno piacciono. Ecco a voi certe auto che a loro volta possono essere interessanti...