Subaru Impreza

è un'icona dei rally in tutto il mondo, è l'unica, nella sua categoria ad avere il motore Boxer. è La Subaru Impreza Wrx Sti. In questa generazione, per la prima volta, gli ingenieri giapponesi hanno deciso di farla anche con una carrozzeria a 2 volumi, cioè a 5 porte (4 porte più portellone) per i mercati che mal digeriscono le berline a 3 volumi e 4 porte (per esempio il nostro). All'inizio, con questa linea, l'Impreza ha fatto storcere il naso a parecchi, però si rivela, con il passare del tempo una buona auto. Ma la carrozzeria così non si è rivelata solo per i mercati che non amano le berline a 3 volumi, ma anche per la distribuzione dei pesi, tallone d'achille della penultima WRC. Anche l'impreza, come la GTR, usa l'elettronica per divertire impostando il differenziale e la centralina Motore. L'Impreza è la prima Auto giapponese, insieme a Gtr e Lancer ad abbattere il muro della potenza limitata a 280, avendone 300, pur avendo 2 tipi di motore a seconda del mercato, ma con stessa potenza: 2.0 Litri Boxer per il mercato Giapponese 2.5 Litri per il mercato europeo, più severo di quello giapponese nelle emissioni